(1) 새로운 연료와 온실가스 배출량 기준
1마일 당 CO2 250g의 GHG 기준과 기업 평균 연료 경제 기준인 갤런당 34.1 마일
휘발유는 매장량의 한계를 가진 자원, 가격이 지속적으로 상승
기술적 가능성, 고객으로부터의 환영, 인프라 자원의 지원
(6) 에너지 및 온실 가스
제조부문
미국 EPA(Environmen
기업의 사회적책임활동과 관련한 한국 정부의 역할을 알아보고, 기업의 사회적책임과 관련한 선진국 정부의 역할과의 비교를 통해 기업의 사회적책임에 있어서 한국 정부의 역할에 대한 제언을 하는 것이다.
3. 연구의 수행 순서
Ⅱ. 이론적 배경
이론적 배경에서는 우선적으로 기업의 사
기업 혹은 모든 형태의 조직이 가지는 사회적책임도 법률로 규정되어 있는 부분과 법률로 규정되어 있지 않는 부분으로 나누어 볼 수 있다. 문제가 되는 것은 법률로 규정되어 있지 않은 부분이다. 현재 법률로 규정되어 있지 않은 부분은 개인의 경우와 같이 주변의 어려운 사람을 돕는 행위 혹은 지
기업 역시도 사회를 구성하는 수많은 조직 중의 하나이자, 가장 중요한 사회 구성원 중의 하나이다. 따라서 사회라는 조직의 구성원으로서 기업도 일정한 책임을 가지게 된다. 이 때, 기업이 사회 구성원으로서 가지는 책임을 일반적으로 기업의 사회적책임(Corporation Social Responsibility)이라 부른다.
잠
(2) 국민 경제에 기여
지난 1980년도 자동차 생산액은 1조 2천억원으로 제조업 비중 3.3%이던 것이 35조원으로 늘어나 제조업 비중도 9.6%선으로 높아졌다. 우리와 경쟁관계인 일본의 경우 자동차 생산액은 제조업의 13.5%를 차지한다. 이에 비춰보면 자동차산업의 제조업 비중은 더욱 높아질 수 있다고 기대
기업들은 CSR이 피할 수 없는 책임임을 인식하게 되었고, 기업의 목적인 수익성 창출과 CSR을 연결시키려는 전략적 CSR을 수행하기 시작한다.
우리는 논의가 여기까지 이른 CSR 활동이 실제로 효과를 내고 있을까에 대해 의문을 가졌다. 이론적으로 전략적 CSR은 사회적책임을 다하면서도 그것을 통해
와 '싼값에 제품을 살 소비자의 권리'가 팽팽히 맞서며 논란이 더욱 거세지고 있다. '대기업의 자금력을 활용한 1/3 염가판매와 미끼상품 운영은 영세상인을 몰락시키는 것이다, SSM 규제의 연장선에서 당연히 판매가 중단되어야 한다'는 찬성입장과, '치킨 프랜차이즈에 비해 양많고 값싸게 내놓은 상
기업이미지 향상 그리고 경제적, 법적, 윤리적 책임을 아우르는 기업의 사회적책임 경영 이념과 유기적으로 연결된 상태에서 일관적이며 지속적으로 진행되었을 때 유형, 무형의 성과와 다양한 시너지효과를 발휘하게 될 것이다.
국외 선진 기업들은 기업의 사회공헌활동 테마 선정시 각자 기업의
와의 협력에 만족하고 있다"고 말했다. 베트남 정부가 오는 2020년까지 7개의 정유공장을 건설한다는 계획을 갖고 있는 가운데, 한국 기업들의 활약이 기대된다.
포스코 '영일만 신화' 동남아서 새로 쓴다
日 제치고 독자기술로… 인도네시아 일관제철소 착공
포스코가 인도네시아에서 동남
기업의 사회적책임을 요구하는 등 최근 대내외여건은 기업의 환경경영체제로의 신속한 변화를 촉구하고 있다. 기업은 사회적책임을 다하기 위하여 수익성 없이 적자를 감수하면서 까지도 환경 관리에 소홀히 하지 않는 추세이다. 이 같은 환경경영체제로의 변화와 이에 대해 기업들은 어떻게 대처하